Yaklaşık 15 yıldır aile arabamız olan "1974 VW Kafer 1303 1600CC" yi kullandım. Evlendikten sonraki şahsıma ait ilk otomobilim; kendisinden bahsedeceğim 2000 Fiesta Flair.
Şehir merkezinde oturmamız, park yeri, yakıt, emsallerine göre uygun fiyatlı olması tercihimdeki ekonomik nedenlerdir. Kişisel nedenler olarak da küçük arabalara olan ilgim, yaygın kullanılan bir model olmaması ve markasına olan sempatimi sayabilirim.
Kendi arabam için en çok mavi rengi istemişimdir. Netten fiyatını ve rengini de uygun bulunca test sürüşü, servise göstermeden sonra pazarlığa tutuştuk. Satıcının acil nakit ihtiyacından ötürü uygun fiyata anlaştık (yoksa pazarlığı beceremem) ve arabayı nüfusuma geçirdim :)
Test sürüşünde pek anlayamamıştım. Hatta kütük gibi gelmişti. Alıştıkça verdiği sürüş keyfi çok hoştu. Özellikle 74 vosvostan sonra çok seri ve kolay kullanımı vardı. Vosvos severler alınmasın. Vosvosun yeri de ben de ayrıdır. Onun da kendine has artıları var (ruhu en başta).
Arabayı özel serviste kontrol ettirdiğimde arkadan ve yandan darbe aldığı söylendi. Tabi kazalı araba almak risktir ama motor, yürürü, rot-balans sorunsuz teşhisiyle kelepir (-3000 düş) de olduğu için bu riske girdim.
Sürücü görüş açısı geniş. Ön konsolu yüksek arabaları sevmiyorum. Koltuk ve direksiyonda yükseklik ayarı yok. Sadece öne-arkaya ayarlanabiliyor, benim için yeterli. Emniyet kemeri, el freni, benzin, akü, yağ ikaz lambaları mevcut. Hız en son 220 göstergede. Birisi 190'ı zorladığını, yukarısına çıkmadığını söylemiş. 160 km/s sonrası araba hafif olduğu için güvensiz ve kontrolünün zor olduğu söyleniyor. Şahsen çoğunlukla agresif ve yüksek hızlarda kullanmayı sevmem. Sakin, motorun sesini dinleyerek, sürüşün zevkini hissederek gitmek varken... 2500-3000 vites geçiş için uygun devirler.
Şehir merkezinde oturmamız, park yeri, yakıt, emsallerine göre uygun fiyatlı olması tercihimdeki ekonomik nedenlerdir. Kişisel nedenler olarak da küçük arabalara olan ilgim, yaygın kullanılan bir model olmaması ve markasına olan sempatimi sayabilirim.
Kendi arabam için en çok mavi rengi istemişimdir. Netten fiyatını ve rengini de uygun bulunca test sürüşü, servise göstermeden sonra pazarlığa tutuştuk. Satıcının acil nakit ihtiyacından ötürü uygun fiyata anlaştık (yoksa pazarlığı beceremem) ve arabayı nüfusuma geçirdim :)
Test sürüşünde pek anlayamamıştım. Hatta kütük gibi gelmişti. Alıştıkça verdiği sürüş keyfi çok hoştu. Özellikle 74 vosvostan sonra çok seri ve kolay kullanımı vardı. Vosvos severler alınmasın. Vosvosun yeri de ben de ayrıdır. Onun da kendine has artıları var (ruhu en başta).
Arabayı özel serviste kontrol ettirdiğimde arkadan ve yandan darbe aldığı söylendi. Tabi kazalı araba almak risktir ama motor, yürürü, rot-balans sorunsuz teşhisiyle kelepir (-3000 düş) de olduğu için bu riske girdim.
Sürücü görüş açısı geniş. Ön konsolu yüksek arabaları sevmiyorum. Koltuk ve direksiyonda yükseklik ayarı yok. Sadece öne-arkaya ayarlanabiliyor, benim için yeterli. Emniyet kemeri, el freni, benzin, akü, yağ ikaz lambaları mevcut. Hız en son 220 göstergede. Birisi 190'ı zorladığını, yukarısına çıkmadığını söylemiş. 160 km/s sonrası araba hafif olduğu için güvensiz ve kontrolünün zor olduğu söyleniyor. Şahsen çoğunlukla agresif ve yüksek hızlarda kullanmayı sevmem. Sakin, motorun sesini dinleyerek, sürüşün zevkini hissederek gitmek varken... 2500-3000 vites geçiş için uygun devirler.
Amortisörleri sert biraz. Viraj, yol tutuş olarak bu iyi ama bozuk yollarda konforu bozuyor. Benimkinin arka rulmanları bozuk idi. Bu modellerde rulmanlar çabuk bozuluyormuş sanırım. Nedeni amortisörünün sertliği olabilir.
Motoru Ford'un zamanında Zetec ismini verdiği seriden. İsmi kulağa hoş gelip, spor araba motoru çağrışımı yapıyor. Hacmine göre hem seri hem de az yakıt tüketimi .
Motoru Ford'un zamanında Zetec ismini verdiği seriden. İsmi kulağa hoş gelip, spor araba motoru çağrışımı yapıyor. Hacmine göre hem seri hem de az yakıt tüketimi .
2001 modeli ile ön ızgarası farklı.
"Ford 3500" model radyo kasetçalar üzerinde standart olarak geliyor. Ses çıkışı pek güçlü sayılmaz. Ses çıkışı 4 x 22w sanırım.
Aklımda 1.4 90HP'lik Fun modeli var şimdi. Keşke onu alsaydım diyorum :(
2000 Fiesta Flair Teknik Özellikler:
*1.25 16V Zetec-S motor
* Azami güç: 75HP@5200 rpm
* Azami tork: 110Nm@4000 rpm
* Benzin depo kapasitesi: 40 lt
* Yakıt tüketimi: şehir içi 8.8 lt, şehir dışı 5.7 lt, karışık 6.9 lt.
(Bir depo benzinle şehir içi 400-450 km, şehirler arası 500-550 km imiş yaklaşık)
* Hidrolik direksiyon
* Sürücü hava yastığı
* Immobiliser, merkezi kilit
* Ön camlar otomatik
* 165-70-R13 standart lastik ölçüleri.
Normal yükte ön-arka hava basınç değeri 32-30 civarı.
*1.25 16V Zetec-S motor
* Azami güç: 75HP@5200 rpm
* Azami tork: 110Nm@4000 rpm
* Benzin depo kapasitesi: 40 lt
* Yakıt tüketimi: şehir içi 8.8 lt, şehir dışı 5.7 lt, karışık 6.9 lt.
(Bir depo benzinle şehir içi 400-450 km, şehirler arası 500-550 km imiş yaklaşık)
* Hidrolik direksiyon
* Sürücü hava yastığı
* Immobiliser, merkezi kilit
* Ön camlar otomatik
* 165-70-R13 standart lastik ölçüleri.
Normal yükte ön-arka hava basınç değeri 32-30 civarı.
